Type : Amortisseur monotube hydraulique avec piston séparateur huile/gaz.

Réglage : (plusieurs possibilités)

1 voie en indice détente, réglage par molette

2 voies : détente – compression

3 voies : 1. Détente, 2. Compression lente, 3. Compression rapide

• Système monobloc « DAPC » standard
• Système double « SXSC » pour les débits élevés

Liaison bonbonne :

flexible type aviation (PTFE carboné) ROTATIF ou AXES RIGIDES

Tête piggy back : angle  90° ou 0°

Corps : (choix possible)

Øint 36, 40, 46, 50mm

• Acier traité
• Aluminium 7075 T6 Ø36, 40, 46

Tige :

Acier chromé trempé par induction

Ø 14,Ø 16 ou Ø 22 pour charges importantes

Butée :

élastomère : choix de plusieurs raideurs et de géométrie disponibles

butée hydraulique en option

En série ou sur-mesure: dimensionner sur mesure en fonction du véhicule et de la discipline

Versions disponibles: Øint corps x Øtige   36×14,40×14,46×14,46×16,50×16,50×22

Entièrement conçu et assemblé chez Performance Suspension